福特和惠普宣布了一项合作，将延长已经使用的3D打印粉末和零件的寿命，从而将它们转变为汽车零部件。福特Super Duty F-250卡车中使用的组件产生了福特所谓的废物闭环。福特还指出，从最初的构想到应用程序和零件，该过程的实施时间不到一年。

福特已经在汽车制造业中驱动3D打印的未来，并且重复使用用过的3D打印粉末和零件将其转变为注塑成型的汽车部件是业界首创。回收的材料用于制造超级轻型皮卡中使用的注模燃油管夹。

福特表示，与传统版本相比，这些部件具有更高的耐化学性和耐湿性，重量减轻了百分之七，便宜了百分之十。福特研究人员已经在现有车辆上确定了另外十个燃油管夹，这些夹钳可以从回收材料的使用中受益，并将在未来的模型中推广这些零件。

福特表示，虽然许多汽车制造商都在寻找3D打印技术的用途，但它和HP率先找到了高价值的废粉应用，否则这些废粉将被运往垃圾填埋场。福特表示，它正在开发新的应用程序，并利用多种工艺和材料进行3D打印，包括长丝，沙子，粉末和液槽聚合。目前，这家汽车制造商将3D打印用于工人在装配线上使用的各种小批量商用车辆零件和固定装置。

 

 

福特目前的目标是在其车辆中实现100％的可持续材料。福特回收的一些材料来自SmileDirectClub，它打印用于矫正牙齿的对准器。该公司拥有60台HP 3D打印机，每天生产40,000多种对准器。用过的零件可以通过HP进行收集和回收，以增加福特的产量。该工艺使用由回收的对准器制造的名为Lavergne的公司制造的适合注塑成型的颗粒。