2020年由于COVID-19大流行,航空业遭受了它称之为“历史航空旅行需求的最糟糕的一年”。根据国际航空运输协会(IATA)的数据,与2019年相比,以收入旅客公里数衡量的全球旅客运输量下降了65.9%,原因是国际旅客需求下降了75.6%,国内需求下降了48.8%。

去年是一场灾难。没有其他方法可以描述它。在北半球夏季,秋天的复苏停滞了,因为在年底假期期间,情况变得更加糟糕,因为面对新的爆发和新的COVID-19病毒株,实施了更加严格的旅行限制。” 国际航协总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)说。

更糟的是,史无前例的危机没有真正的终结。由于国际旅行的严格限制仍在2月初实施,国际航空运输协会(IATA)预计,到2021年,受打击的客运航空公司将再度下滑。de Juniac表示:“今天的世界比过去12个月中的任何时候都更加动荡,乘客面临着一系列令人困惑的快速变化和全球不协调的旅行限制,”他同时敦促各国政府帮助航空业保持发展。

如下图所示,国际航空运输协会(IATA)预测,即使在更为乐观的情况下,到2021年航空旅行需求也只会达到2019年水平的50%。如果新的病毒株继续流行,情况可能会变得更糟,复苏可能会被限制在仅比2020年水平高出13%的水平,从而使航空业达到2019年乘客需求的38%。

该图表显示了全球航空客运量占2019年水平的百分比。

该图表显示了全球航空客运量占2019年水平的百分比。

图表来源: Statista