梅奥诊所今天宣布与Bestmile和杰克逊维尔交通管理局（JTA）合作，部署自动驾驶汽车，运送医疗设备和在医院的自驾游检测点收集的COVID-19检测结果。希望它们能加快运送急需的物资，同时降低人类接触冠状病毒的风险。

3月30日，梅奥诊所表示，其在佛罗里达州的分支机构开始使用供应商Beep和Navya公司的四辆班车将COVID-19检测试剂从检测点运送到医院校园内的处理实验室。(Beep公司从奥兰多郊外的诺纳湖运送了三辆班车，JTA用正在进行的自主车辆项目中的另外一辆班车作为补充)。COVID-19测试样本被储存在安全的容器中，然后由梅奥诊所的工作人员将样本装入班车，再由班车走与行人和交通隔离的路线，而梅奥诊所、Beep和JTA的人员则从移动指挥中心监控它们。

 

这一伙伴关系虽然规模不大，但符合全球趋势。医疗系统正在利用自主车辆向受COVID-19影响的地区运送医疗用品。

在中国，初创公司Neolix表示，它的货车已经为受COVID-19影响最严重的地区运送了医疗用品，并补充了劳动力短缺的问题。这些货车还与百度的自主汽车平台Apollo合作，为北京的卫生工作者送去了食物，照顾生病的人。

在其他地方，3月中旬，KiwiBot的自主配送机器人开始为伯克利和丹佛的社区运送卫生用品、口罩、抗菌凝胶和卫生用品。

 

“送货机器人可以增加便利性和感知到的安全感，而不需要把你的生命托付给它们，”Tactile Mobility公司的首席执行官Amit Nisenbaum告诉VentureBeat，该公司是一家提供触觉数据和传感技术的供应商，可以让自主车辆检测道路颠簸、弯道和危险，他在早些时候的一次采访中说。”人们从理论上理解，[自主车辆]将通过允许社会疏远来减少感染的传播。”